Liela ātruma -PCB projektēšanā signāla integritātei, elektromagnētiskajai saderībai (EMI) un maršrutēšanas efektivitātei ir izšķiroša nozīme. Lai nodrošinātu kvalitatīvu dizainu-, inženieriem ir jāievēro vairāki maršrutēšanas noteikumi, taču dažkārt šo noteikumu iemesli nav skaidri! Tālāk ir paskaidroti daži izplatīti noteikumi, kas, cerams, būs noderīgi.
1. Ātra{1}}ātruma signālu maršrutēšanas ekranēšanas noteikums
Iemesls: neekranētas vai nepilnīgi ekranētas kritiski liela ātruma signālu līnijas, piemēram, pulksteņa signāli, var izraisīt EMI noplūdi.
Īpaši pasākumi: ieteicams izmantot caurumus, lai iezemētu ik pēc 1000 miljoniem ekranēšanas, lai samazinātu EMI traucējumus.
2. Ātra-ātruma signāla maršrutēšana slēgta-cilpas kārtula
Iemesls: slēgtas cilpas, kas izveidotas daudzslāņu PCB maršrutēšanā, var veidot cilpas antenas, palielinot EMI starojuma intensitāti.
Īpaši pasākumi: izvairieties no slēgtu cilpu veidošanas daudzslāņu PCB-ātrdarbīgiem signālu tīkliem, piemēram, pulksteņa signāliem.
3. Ātra-ātruma signāla maršrutēšanas atvērtā-cilpas kārtula
Iemesls: atvērtās cilpas, kas izveidotas daudzslāņu PCB maršrutēšanā, var veidot lineāras antenas, palielinot arī EMI starojuma intensitāti.
Īpaši pasākumi: neveidojiet atvērtas cilpas daudzslāņu PCB{1}}ātrdarbīgiem signālu tīkliem.
4. Augsta{1}}ātruma signāla raksturīgās pretestības nepārtrauktības noteikums
Iemesls: raksturīgās pretestības pārrāvumi starpslāņu pārslēgšanās laikā{0}}palielina EMI starojumu.
Īpaši pasākumi: nodrošiniet nepārtrauktu pēdu platumu vienā un tajā pašā slānī un nepārtrauktu pēdu pretestību dažādos slāņos.
5. Maršrutēšanas virziena noteikumi ātrgaitas PCB konstrukcijā
Iemesls: ne{0}}perpendikulāras pēdas starp blakus esošajiem slāņiem izraisa šķērsrunu, palielinot EMI starojumu.
Īpaši pasākumi: blakus esošajiem maršrutēšanas slāņiem ir jāievēro horizontāls -līdz-vertikāls maršrutēšanas virziens, lai novērstu šķērsrunu.
6. Topoloģijas noteikumi ātrgaitas PCB projektēšanā
Iemesls: piemērota topoloģija tieši ietekmē raksturīgās pretestības vadību un veiktspēju vairākās slodzēs.
Īpaši pasākumi: ātrgaitas -PCB projektēšanā ieteicams izmantot aizmugures-gala zvaigznes-formas simetrisku struktūru, nevis daisy-ķēdes topoloģiju, ko parasti izmanto zemas-frekvences lietojumprogrammās.
7. Trases garuma rezonanses noteikums
Iemesls: kad trases garums un signāla frekvence rezonē, tiek izstaroti elektromagnētiskie viļņi, radot traucējumus.
Īpaši pasākumi: pārbaudiet signāla trases garumus un izvairieties no tā, lai tie būtu veseli skaitļi, kas reizināti ar 1/4 no signāla viļņa garuma, lai novērstu rezonansi.
8. Atgriešanās ceļa noteikumi
Iemesls: liela ātruma{0}}signāli bez laba atgriešanās ceļa radīs ievērojami palielinātu starojumu.
Īpaši pasākumi: nodrošiniet, lai ātrgaitas signālu, piemēram, pulksteņa signālu,{0}}atgriešanās ceļš ir samazināts līdz minimumam. Starojums ir tieši proporcionāls laukumam, ko ieskauj signāla ceļš un atgriešanās ceļš.
9. Kondensatora izvietojuma atvienošanas noteikumi
Iemesls: nepareiza atsaistes kondensatoru novietošana nevarēs sasniegt vēlamo atsaistes efektu.
Īpaši pasākumi: atsaistes kondensatori jānovieto tuvu barošanas avota tapām, un platība, ko ierobežo kondensatoru jaudas un zemējuma pēdas, ir jāsamazina.